从20世纪70年代开端，国际奢华汽车品牌开端了洗牌的进程，此前走在前列的美国品牌开端走下坡路。到了20世纪90年代，克莱斯勒已跻身美国奢华品牌队伍。凯迪拉克、林肯仍然在坚持，但其产品才能却无法与德国的奔驰、宝马、日本的雷克萨斯比较。

  1994 款林肯旗舰城市全尺度奢华轿车与 1993 款车型没有过大差异。小编感觉比同时代的凯迪拉克更精美。这个大家伙的车身长度为5556毫米，车身宽度为1952毫米，轴距为2980毫米，整备质量为1834公斤。搭载210马力4.6升V8顶置凸轮轴发动机，传动体系为4速主动变速箱。

  与之前的 1993 年美国版 City 相同，共有三种类型： 、 、 和 ，详细取决于规划和装备。双安全气囊、ABS制动体系、后轮空气悬架、方向盘音响操控和主动空调是一切车型的规范装备，内饰为高档真皮或织物座椅。

  算低端车型，其规范装备现已包含带回忆功用的6向电动驾驭座椅和JBL高档音响，并添加了无钥匙进入功用（不是现在概念的无钥匙进入体系，而是林肯独有的车门密码锁）以及高功率高端音响、添加的脚灯照明以及选项目录中的车载电话。从装备上来说，比德国奔驰、宝马的大型奢华车还要有用。

  1994款林肯城于1993年秋天在美国上市，小编记住当年11月份台湾车商和香港车商将其带到了我国，尽管福特我国代理商开端出售我国版林肯市。林肯城于1993年末进入我国（车速表和里程表均为公制），但其销量远不及美版。在这些美版林肯城从美国的林肯4S店出口到我国之前（依照现在我国的概念，归于水货），车商给这些车都装了一个其时很时髦的特色：多用途车。 - 光盘 CD 播放器。其时该车型的CIF天津价格为42,000美元，与1993年和1994年的凯迪拉克车型类似，比雷克萨斯LS400廉价10,000美元以上。

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